中古車市場のトラック買取価格は、需要と供給のバランスによって変動します。供給が多かったり需要が少なかったりすると価格は安くなり、その分トラックの買取価格も低く抑えられます。逆に需要に供給が追いつかない場合は、価格が上昇するため手放したい人から見れば高値で売り抜けることが出来るでしょう。最近ではECの登場によって、物流などもその量が増えてきていてトラックでの輸送需要は上昇をつづけています。
片や輸送するドライバーは担い手不足や高齢化が進展していることから、今後は遅配など利用する人への影響は避けられなくなっています。買取価格においては、サプライチェーンの影響もあるなど日本国内だけではないグローバルな影響を受けるということも、覚えておくと良いでしょう。サプライチェーンといえば、半導体の不足が近年課題になっています。半導体を製造するためには様々な工程を踏む必要があり、そのどれかが欠けただけでも生産に大きく影響するからです。
もちろん欠けた部分を代替する手段はあるものの、ナノレベルの精度を求められる環境において代替することによる精度の低下がリスクとして懸念されます。少なくとも代替品によってどのような影響がでるのかを確認する必要があるので、その確認に時間を要するのです。確認する時間の積み重ねが、製造過程に遅れをもたらし、最終製品の納品が遅れるという連鎖反応が引き起こる事態に直面するとい結果に至っています。